为了不破坏于家堡金融区的整体景观效果，从塘沽火车站至于家堡商务中心站之间约5公里的路程将走地下，看起来更像是地铁。新火车站地处于家堡金融区北侧，由于位置靠近海河，乘客从地下空间下车上楼时，视线刚刚越过地面就可以看到美丽的海河水景，而在另外一个方向，金融区内高度约500米的“滨海第一高楼”就矗立在不远处。站址的选择充分考虑了交通的便捷性，出站后，乘客向北便可以直通开发区，向南则进入于家堡金融区。从塘沽站到于家堡站铺设的线路全长5.1公里，其中地下区间隧道长2.75公里，其中盾构段长1.83公里，剩余是地面线。

　　根据规划，于家堡商务中心站站台层（车站股道、站台）将设在地下一层，站厅层（站房）设于地面，中间站台长450米、宽11.5米、高1.25米，采用无碴轨道。新建于家堡站地面候车厅2.2万平方米、地下站厅5.3万平方米，计划近期动车组开行列车对数每天93对。