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中标滨海新区于家堡站项目
  京津城际延伸线自天津站城际车场东端引出,沿既有津山线并行拟建津秦客运专线,经塘沽站,向南引入滨海新区商务核心区于家堡,线路全长45公里,于天津站东端新建津秦客专至城际上下行联络线,新建城际至津秦下行联络线。全线将设天津站、军粮城北站、塘沽站、于家堡站、泰达站5个车站及新北路线路所。

  为了不破坏于家堡金融区的整体景观效果,从塘沽火车站至于家堡商务中心站之间约5公里的路程将走地下,看起来更像是地铁。新火车站地处于家堡金融区北侧,由于位置靠近海河,乘客从地下空间下车上楼时,视线刚刚越过地面就可以看到美丽的海河水景,而在另外一个方向,金融区内高度约500米的“滨海第一高楼”就矗立在不远处。站址的选择充分考虑了交通的便捷性,出站后,乘客向北便可以直通开发区,向南则进入于家堡金融区。从塘沽站到于家堡站铺设的线路全长5.1公里,其中地下区间隧道长2.75公里,其中盾构段长1.83公里,剩余是地面线。

  根据规划,于家堡商务中心站站台层(车站股道、站台)将设在地下一层,站厅层(站房)设于地面,中间站台长450米、宽11.5米、高1.25米,采用无碴轨道。新建于家堡站地面候车厅2.2万平方米、地下站厅5.3万平方米,计划近期动车组开行列车对数每天93对。

 

 

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